La vespa monta 115 malossi rifasato, carburatore 21, Albero anticipato pinasco biella cromata, Gabbia a rulli polini, Cuscinetti koyo alte prestazioni, Paraoli nuovi guarnizioni nuovi, Cambio vespa 4 marce, Campana 22/63 surflex, Frizione newfreen 4 dischi rinforzata, Carter lavorati valvola riprofilata per l'albero pinasco, Cuscinetti cambio e campana skf rinforzati, Selettore cambio nuovo, Crociera cambio faio, Accensione elettronica originale, piatto statore anticipato, Squish 1.1, Collettore lucidato a specchio all'interno by Am racing, Marmitta proma con paratie modificate in base ai gradi dello scarico del cilindro.
